Pro-Kit

Suspension sport MTS x Eibach Pro-Kit compatible avec Volkswagen GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 55 KW MTSPROVW058

SKU : MTS.148425
GTIN (Code d'article international) : 5903855641617
N° fabricant: MTSPROVW058
Catégorie: Suspensions sport
Fabricants:

Actuellement en rupture de stock.
Délai de livraison: env. 3 semaines (FR - différent pour l'étranger)

461,72 €

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Kit

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Remarques

E1 - Sauf indication contraire, pour les véhicules équipés d'origine d'un châssis sport, l'abaissement indiqué dans le catalogue est réduit de la valeur de l'abaissement d'origine. Sauf indication contraire, les véhicules équipés d'origine d'un châssis surélevé (par exemple, véhicules tout-terrain, crossover ou pack mauvaises routes) ne peuvent pas utiliser nos produits. Avant le montage, veuillez vérifier à l'aide du certificat de conformité / ABE si les articles livrés (voir marquage des pièces) sont homologués pour votre véhicule (voir domaine d'utilisation). Vous trouverez les certificats de conformité / ABE actuels sur www.eibach.com. En cas de divergences, les pièces ne doivent pas être montées. Dans ce cas, veuillez contacter le vendeur. Nous recommandons de faire monter nos produits uniquement dans un atelier qualifié disposant d'un personnel formé et des outils spéciaux nécessaires. Si l'installation diffère du manuel d'atelier, des instructions Eibach sont disponibles en ligne. Vous pouvez « lire » la position d'installation sur l'impression – faites installer le ressort de manière à pouvoir lire l'impression. Le numéro ne doit pas être « à l'envers ». Une fois le ressort/les composants du châssis montés, il est impératif de vérifier les valeurs de réglage des roues. Toutes les combinaisons de roues/pneus homologuées par les organismes de contrôle des types de roues peuvent être utilisées. Les exigences du certificat de conformité des roues ou de l'ABE (homologation générale des roues) doivent être respectées, à l'exception de l'exigence relative au châssis de série. En fonction de la motorisation, de la boîte de vitesses, de l'équipement et des tolérances du véhicule, l'abaissement peut différer de quelques mm par rapport aux valeurs indiquées. La valeur de l'abaissement est toujours réduite de la valeur d'un abaissement d'usine. L'utilisation de nos produits concerne les véhicules de série. En cas de modifications et d'accessoires spéciaux (concerne également les accessoires de série !), tels que l'installation d'un système de freinage spécial (par exemple, un système de freinage en céramique), un verrouillage centralisé des roues, un châssis sport, un système GPL, etc., nos produits peuvent ne pas être utilisables dans certaines circonstances. Les dimensions indiquées se réfèrent à des véhicules neufs de série. Points de mesure : distance verticale entre le centre du moyeu de roue et le bord inférieur de l'aile. Les dimensions indiquées sont des valeurs théoriques qui peuvent varier en fonction du véhicule. Si le châssis de série dispose d'un réglage électronique des amortisseurs, celui-ci ne fonctionne plus en cas d'utilisation de la technologie MTS Technik x châssis Eibach. Le message d'erreur affiché sur l'ordinateur de bord peut être supprimé par un atelier agréé. Si cette option est disponible pour votre véhicule, nous vous recommandons d'utiliser Pro-Tronic pour supprimer le message d'erreur.
E18 - Sauf pour les véhicules équipés d'un régulateur de niveau
M18 - Sur les véhicules à partir de 10/93, il peut être nécessaire d'utiliser la coupelle de ressort d'origine (réf. 1HO-412-341) en raison des différentes tailles de coupelles de ressort sur l'essieu avant.
E19 - Sur les véhicules équipés de moteurs 6 cylindres, une conversion à des amortisseurs Sport est nécessaire
E20 - Sauf pour les véhicules à traction intégrale/4 roues motrices
93 - Ne convient pas aux modèles 4x4
126 - Amortisseur arrière avec plaque réglable en 4 positions, vous permettant d'adapter la position du ressort et la hauteur du véhicule à vos besoins individuels.
E184 - La coupelle de ressort doit être remplacée dans certains cas. - Pour le kit E8530-140, la coupelle de ressort existante doit être remplacée, si nécessaire, par la coupelle de ressort d'origine n° : 1HO412341. Pour les kits E8547-140 et E8550-140, la coupelle de ressort existante doit être remplacée, si nécessaire, par la coupelle de ressort d'origine n° : 357412341A.

Caractéristiques techniques

Année de construction : 09/94 - 05/98
Charge maximale sur l'essieu avant : -980 kg
Charge maximale sur l'essieu arrière : -840 kg
Abaissement de l'essieu avant : 30 mm
Abaissement de l'essieu arrière : 30 mm
Certificat TÜV : oui
L'illustration peut différer de l'original

MTS Technik x Eibach Pro-Kit Suspension sport

Les suspensions sport MTS Technik x Eibach Pro-Kit sont un moyen simple, efficace et économique d'améliorer l'apparence et la maniabilité du véhicule. Grâce à la réduction de l'inclinaison du véhicule lors d'un freinage brusque, d'une accélération rapide ou d'un virage serré, nous améliorons la stabilité et augmentons ainsi la sécurité.
La combinaison d'amortisseurs raccourcis et de ressorts de rabaissement Eibach Pro-Kit réveille l'esprit sportif de chaque voiture de route. Un large choix de références avec différents niveaux de rabaissement permet à chacun de trouver ce qui lui convient.

Avantages du produit

Garantie de 2 ans : haute qualité, confirmée par une garantie de 2 ans sans limitation de kilométrage.
Haute qualité : les composants du châssis se caractérisent par une résistance accrue à la corrosion et sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité.
Conception à double tube (Twin-Tube) : l'utilisation de la technologie à double tube garantit une performance stable des amortisseurs.
Technologie à gaz : le gaz exerce une pression sur le liquide hydraulique et élimine l'effet « mousse » de l'huile (un phénomène indésirable et typique des amortisseurs à huile), ce qui se traduit par une plus grande efficacité lors d'un travail continu et intense.
Ressorts Eibach : ressorts Eibach, leader mondial dans l'industrie des ressorts sport.
Abaissement uniforme : l'abaissement uniforme des deux essieux maximise la précision de la direction et garantit un look sportif sans compromettre le confort.
Look agressif : l'abaissement plus important de l'essieu avant par rapport à l'essieu arrière confère un look agressif et une présence impressionnante.